*FD70B-602000A016齿轮箱滤芯特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定；
（2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法；
（3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定；
（4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定；
（5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法；
（6）ISO 2943液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证；
（7）ISO 2941液压传动-滤芯-抗破裂性的验证。
选用滤油器时，要考虑下列几点：
(1)过滤精度应满足预定要求。
(2)能在较长时间内保持足够的通流能力。
(3)滤心具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。
(4)滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。
(5)滤心清洗或更换简便。
因此，滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号
*FD70B-602000A016齿轮箱滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
保养方法如下：
1，换前先放掉原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能有液压元件故障，检修排除后，清洗系统。
2，换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。
3，辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物，推荐用该用油。
4，加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。
5，加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗*伸出并落地。
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